Список кодів помилок повітряних автономок Eberspacher
| Код помилки | Опис | Що робити? |
| 0 / F0 / F00 | Помилок не виявлено | |
| 1 / 001 / F1 / F01 | Попередження: занадто висока напруга | |
| 2 / 002 / F2 / F02 | Попередження: занадто низька напруга | |
| 4 / 004 / F4 / F04 | Попередження: коротке замикання вихідного сигналу компресора | Лише для Airtronic |
| 5 / 005 / F5 / F05 | Попередження: коротке замикання вихідного сигналу протиугінної системи | Лише для Hydronic II . Часто виникає через поганий стан роз'єму. |
| 9 / 009 / F9 / F09 | Вимикання опалювача системою TRS / ADR | Система застосовуються лише на машинах котрі перевозять небезпечні вантажі. |
| 10 / 010 / F10 / F010 | Помилка: занадто висока напруга | Для 12в опалювачів помилкой вважається якщо протягом 20 секунд напргуга вище за 16 вольт. Для 24в автономок критичною є 32 вольта. Перевірте генератор. |
| 11 / 011 / F11 / F011 | Помилка: занадто низька напруга | Для 12в опалювачів помилкой вважається якщо протягом 20 секунд напргуга нище ніж 10,5 вольт. Для 24в автономок критичним є 21 вольт. |
| 12 / 012 / F12 / F012 | Попередження: Перегрів | Датчик температури фіксує 125 градусів. Спочатку треба перевірити виход горячого повітря в салон. Гофри мають бути цілими без деформацій, нічого не має заважати вільному виходу повітря. Якщо виходи нормальні, треба перевірити датчик перегріву. |
| 15 / 015 / F15 / F015 | Опалювач заблокований | Опалювач заблокувався через велику кількість помилок. |
| 17 / 017 / F17 / F017 | Помилка: Перегрів | Датчик температури фіксує 130 градусів. Спочатку треба перевірити виход горячого повітря в салон. Гофри мають бути цілими без деформацій, нічого не має заважати вільному виходу повітря. Якщо виходи нормальні, треба перевірити датчик перегріву. |
| 20 / 020 / F20 / F020 | Свічка розжарення - обрив | Блок діагностує обрив по свічці. Продвзоніть її, якщо вона працююча - проблема в блоку. Якщо свічка дійсно в обриві - замініть її. |
| 21 / 021 / F21 / F021 | Свічка розжарення - коротке замикання | Перевірте стан свічки. |
| 30 / 030 / F30 / F030 | Компресор не обертається | Крутніть зовнішню крильчатку, чи вільна вона обертається. Можливо клин об корпус. Перевірте ізоляцію, стан проводів, щітки. Для теста компресора не використуйте велику напругу! Для 12в опалювачів - максимум 8в на мотор, для 24в - максимальна напруга - 18в. |
| 31 / 031 / F31 / F031 | Обрив компресора | Перевірте компресор на обрив. Якщо при тесті компресор обретається, можливо блок дає хибну помилку і проблема в ньому. |
| 32 / 032 / F32 / F032 | Коротке замикання компресора на масу | Перевірте провода компресора на обрив чи погане з'єднання. |
| 33 / 033 / F33 / F033 | Компресор не обертається / коротке замикання компресора | Перейти до категорії компресорів Eberspacher |
| 37 / 037 / F37 / F037 | Несправність водяного насосу (помпа) | Перевірте помпу подав на неї 12в або 24в, залежно від опалювача. Якщо помпа працює - це свідчить про несправність блоку керування. |
| 41 / 041 / F41 / F041 | Обрив водяного насоса (помпи) | Перевірте провода та роз'єми помпи на наявність обрива. |
| 42 / 042 / F42 / F042 | Коротке замикання водяного насоса (помпи) | Перевірте провода, роз'єми помпи та якість ізоляції |
| 43 / 043 / F43 / F043 | Коротке замикання на плюс водяного насоса (помпа) | Перевірте провода, роз'єми помпи та якість ізоляції |
| 47 / 047 / F47 / F047 | Коротке замикання паливного насоса | Від'єднайте роз'єм паливного насоса, якщо тепер відображається помилка 48, насос несправний. Якщо залишається помилка 47, требе перевірити стан проводів від роз'єма насоса до опалювача, скоріш за все десь механічне пошкодження |
| 48 / 048 / F48 / F048 | Обрив паливного насоса | Спочатку перевірте роз'єм та провода. |
| 49 / 049 / F49 / F049 | Коротке замикання паливного насоса на плюс | Перевірте провода, та опалювач на наявність протікання |
| 50 / 050 / F50 / F050 | Опалювач заблокований | Опалювач заблокувався через велику кількість (10) невдалих спроб запуску. Полум'я тьак і не було виявлене. |
| 51 / 051 / F51 / F051 | Помилка датчика полум'я | При увімкнені опір датчика полум'я більше ніж 1274 ОМ. Перевірте датчик на опір. |
| 52 / 052 / F52 / F052 | Невдала спроба запуску | Після циклу увімкнення полум'я так і не було віявлене. При відсуьності білого диму перевірте паливну магістраль. Якщо багато диму - перевірте гофру на забор повітря та стан труби горіння / котла. |
| 53 / 053 / F53 / F053 | Обрив полум'я на максимальних обертах | Перевірте подачу пального. При вдалому перезапуску помилка видаляється. |
| 54 / 054 / F54 / F054 | Обрив полум'я на середніх обертах | |
| 55 / 055 / F55 / F055 | Обрив полум'я на середніх обертах | |
| 56 / 056 / F56 / F056 | Обрив полум'я на середніх обертах | |
| 57 / 057 / F57 / F057 | Обрив полум'я на середніх обертах | |
| 58 / 058 / F58 / F058 | Обрив полум'я на маленьких обертах | |
| 60 / 060 / F60 / F060 | Обрив датчика температури | Продзвоніть провода датчика температури |
| 61 / 061 / F61 / F061 | Коротке замикання датчика температури | Перевірте провода цього датчика |
| 62 / 062 / F62 / F062 | Помилка потенціометра - переривання | Перевірте сіро-красний та коричнево-білий провід |
| 63 / 063 / F63 / F063 | Коротке замикання потенціометра | |
| 64 / 064 / F64 / F064 | Обрив датчика полум'я | Перевірте провода датчика на пошкодження |
| 65 / 065 / F65 / F065 | Коротке замикання датчика полум'я | Перевірте провода датчика на пошкодження |
| 71 / 071 / F71 / F071 | Обрив датчика перегріву | Перевірте провода датчика на пошкодження |
| 72 / 072 / F72 / F072 | Коротке замикання датчика перегріва | Перевірте провода датчика на пошкодження |
| 73 / 073 / F73 / F073 | Занадто швидкий рост температури на датчику | |
| 74 / 074 / F74 / F074 | Несправність блоку керування | |
| 90 / 090 / F90 / F090 | Несправність блоку керування | |
| 91 / 091 / F91 / F091 | Несправність блоку керування | |
| 92 / 092 / F92 / F092 | Помилка ROM | |
| 93 / 093 / F93 / F093 | Помилка RAM | |
| 94 / 094 / F94 / F094 | Помилка EEPROM | |
| 95 / 095 / F95 / F095 | Помилка запису данних | Несправність блоку |
| 96 / 096 / F96 / F096 | Несправність блоку керування | |
| 97 / 097 / F97 / F097 | Несправність блоку керування | |
| 98 / 098 / F98 / F098 | Несправність блоку керування | |
| 99 / 099 / F99 / F099 | Опалювач заблокований | Опалювач заблокувався через занадто високу чи низьку напругу. Перевірте всі запобіжники, силові провода, клеми. |